達(dá)克羅是以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型防腐涂料。

      由于達(dá)克羅金屬處理不僅具有較高的耐腐蝕性，而且能保證不發(fā)生氫脆，因此可以防止載重汽車高強(qiáng)度底盤中各種小支架、連接件、外露件和緊固件的腐蝕，如各種異形件等。國外已明確推薦汽車中≥10.9級的緊固件防腐采用達(dá)克羅金屬處理。

      發(fā)動機(jī)周圍高熱環(huán)境下金屬零件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動機(jī)氣缸蓋等零件。傳統(tǒng)鍍鋅層表面的鈍化膜在70℃左右會被破壞，耐蝕性急劇下降。而達(dá)克羅金屬處理的固化溫度在300℃左右，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水，所以涂層在高溫下不易被破壞，表現(xiàn)出優(yōu)異的耐腐蝕性能。

      載重汽車上各種彈性零件的防腐，如抱箍、半圓夾、各種彈簧、鋼板彈簧等。這些零件對強(qiáng)度和硬度要求很高，電鍍處理會產(chǎn)生氫脆。比如除氫不徹底，在長期動載荷下容易撕裂或腐蝕疲勞，給汽車行駛帶來安全隱患。尤其是載重汽車，其工作環(huán)境相對惡劣，因此這些零件的表面處理要求也相應(yīng)較高。達(dá)克羅金屬處理具有很高的耐腐蝕性和耐候性，非常適合用于此類汽車零部件的表面處理。

      載重汽車上各種形狀復(fù)雜的管腔零件的防腐，如排氣管、發(fā)動機(jī)消聲器等。如果對這類零件進(jìn)行電鍍處理，由于這些零件形狀復(fù)雜，加上電鍍工藝的限制，形成的鍍層不均勻，甚至?xí)霈F(xiàn)漏鍍現(xiàn)象，這將急劇降低零件的耐腐蝕性能，直接影響汽車零部件的性能和使用壽命。